A Renault apresenta o Novo Clio, a quinta edição de um ícone que já teve 15 milhões de unidades vendidas. Desde sua primeira aparição, em 1990, o Clio se tornou o campeão de vendas do Grupo Renault em todo o mundo. Frequentemente consagrado o preferido dos franceses, desde 2013 o Clio foi elevado ao patamar de líder do segmento B na Europa. A cada ano entre 2012 e 2018, foram vendidas mais unidades do modelo do que no ano anterior, o que representa uma performance comercial excepcional!

Mais moderno e mais atlético, o Novo Clio conta com o DNA que é sucesso há quase 30 anos. Ele se baseia na força de cada uma das quatro gerações anteriores para abrir um novo capítulo bastante aguardado de sua história:

Da primeira geração do Clio, ele “tem tudo que um carro grande tem”. Assim como da primeira vez, o Novo Clio apresenta tecnologias vistas apenas em veículos do segmento superior, como o Mégane ou o Espace.

Assim como no Clio II, ele oferece os mais altos padrões de habitabilidade e conforto. Como no Clio III, ele dá uma nova dimensão à qualidade percebida. Já do Clio IV, ele herda um design forte, que serviu de inspiração para toda a gama Renault, para se tornar uma verdadeira marca registrada.

Evolução & Revolução

Novo Renault Clio: design externo evoluiu e ficou mais maduro    Fotos: Renault

Concebido com base nos princípios de “Evolução & Revolução”, o Novo Clio dita novas regras: o design externo evoluiu e ficou mais maduro, enquanto que o design interno foi totalmente repensado. Com linhas mais esculpidas e uma frente mais imponente, o Novo Clio ficou muito mais dinâmico e moderno, mas, apesar dos 100% de peças novas, se mantém reconhecível ao primeiro olhar. Do lado de dentro, a revolução é nítida. Totalmente revista, a cabine tem como inspiração os segmentos superiores, tanto em termos de qualidade como de tecnologias disponíveis, que são dirigidas a todos, para facilitar o uso no dia a dia.

“Esta quinta geração é muito importante para nós, pois o Clio é o campeão de vendas de seu segmento, além de ser o segundo carro mais vendido na Europa, entre todas as categorias. Esta é a mais nova geração de um ícone, que agrega o melhor de todas as gerações anteriores. O design externo do Clio IV conquistou totalmente os nossos clientes e continua até hoje a exercer seu poder de atração. Por isso, partimos do princípio de manter os mesmos genes, mas dando a ele mais modernidade e elegância. Fizemos uma verdadeira revolução do lado de dentro, com uma melhoria perceptível na qualidade percebida, com mais sofisticação e uma forte pegada tecnológica. Este Clio é, sem dúvida, o melhor de todos”, afirma Laurens van den Acker, diretor mundial de Design do Grupo Renault.

Drive the Future

O Novo Clio é o primeiro representante do plano estratégico “Drive the Future (2017-2022)” do Grupo Renault. Apresentado no segundo semestre de 2017, o plano se baseia em 3 pilares:

Elétrico: até o final do plano, o grupo oferecerá 12 modelos eletrificados em sua gama. O Novo Clio será o primeiro deles, oferecendo uma motorização totalmente híbrida E-TECH, resultado de uma tecnologia desenvolvida pela Renault.

Conectado: até o final de 2022, 100% de veículos conectados serão oferecidos nos mercados-chave para a empresa. O Novo Clio ilustra perfeitamente esta dinâmica, com seu novo sistema multimídia conectado, desenvolvido pela Renault-Nissan-Mitsubishi.

Autônomo: até o final do plano, o Grupo Renault comercializará 15 modelos equipados com tecnologias de condução autônoma. O Novo Clio será o pioneiro, democratizando em um veículo urbano, os sistemas avançados de assistência que levarão à condução autônoma.

Novas plataformas

O Novo Clio está no centro da estratégia do grupo, com o propósito de fortalecer as sinergias dentro da Aliança. Destaque para o desenvolvimento de tecnologias comuns e utilização de novas plataformas, como é o caso da plataforma CMF-B, inaugurada pelo Clio, e sua nova arquitetura elétrica e eletrônica. Com isso, ele pode integrar as últimas evoluções tecnológicas, para responder a novas exigências do mercado.

Pioneiro de uma nova geração de modelos Renault, o Novo Clio também é oferecido com a nova grife R.S. Line, diretamente inspirada pela Renault Sport, bem como a nova orientação do design representado pela assinatura Initiale Paris.

Revolução interna

Não demora muito para perceber que a qualidade e a ergonomia da posição de dirigir eram prioridade para as equipes de design interno do Novo Clio. Materiais premium, revestimento suave ao toque para o painel de bordo, os painéis das portas e o contorno do console central, a atenção ao detalhe para itens de conforto: a cabine mudou de dimensão em matéria de qualidade. Mais compacto para liberar espaço, o novíssimo “Smart Cockpit” do Novo Clio é centrado no condutor e traz ainda mais tecnologias. O desenho em forma de onda dá a impressão de maior largura. Equipado com as maiores telas da categoria, ele apresenta uma ergonomia decididamente moderna, para uma experiência de condução mais imersiva. O Novo Clio também democratiza inovações únicas no segmento, como o freio de estacionamento elétrico, bastante útil em uso urbano.

Tela Multimídia

Principal item do “Smart Cockpit”, esta tela multimídia de 9,3 polegadas (duas vezes maior que a versão de 7 polegadas) é a maior já vista na Renault. Ligeiramente curvo, este tablet vertical foi inspirado no mesmo item visto no Espace, aumentando visualmente o painel de bordo, conferindo grande modernidade à cabine e melhorando a legibilidade na tela. Centrado no condutor, o dispositivo conta com o novo sistema conectado Renault Easy Link, que oferece todos os recursos de multimídia, navegação e infotainment, além de todas as regulagens do sistema Multi-sense, de forma bastante simples.

Painel de instrumentos digital

Pela primeira vez, o Novo Clio é equipado com uma tela digital que assume o lugar dos tradicionais mostradores analógicos do painel de instrumentos. Tecnologia vista antes apenas nos segmentos superiores, esta tela colorida mede de 7 a 10 polegadas, permitindo personalizar a experiência de condução de forma bastante intuitiva. A versão de 10 polegadas oferecerá navegação por GPS. Com suas duas telas de 9,3 e 10 polegadas, o Novo Clio oferece as maiores telas de sua categoria.

Painel de bordo

O painel do bordo do Novo Clio foi totalmente revisto, com foco na qualidade. O componente se divide agora em três: uma parte superior com revestimento suave ao toque, uma parte central personalizável, e uma parte inferior, dedicada a itens funcionais, como o porta-luvas. O formato de onda amplia a percepção visual do cockpit, sensação que é reforçada pelo design horizontal das saídas de ar centrais e laterais. Foi dada atenção especial à ergonomia na parte inferior da tela central, com os botões “piano” e os comandos do ar-condicionado com acesso direto, facilitando o uso pelo condutor.

Volante

Mais elegante, a parte central volante ficou menor devido ao uso de um airbag mais compacto em comparação com o modelo anterior, melhorando a visibilidade do painel de bordo pelo condutor. O aro do volante do Novo Clio ficou mais grosso e conta com um descanso para o polegar, contribuindo para o conforto ao dirigir. Já os comandos mais completos e retroiluminados contribuem para a melhoria da qualidade, graças ao acabamento cromado acetinado.

Console central

O console central também é um dos principais itens do “Smart Cockpit” do Novo Clio. A altura mais elevada melhora a ergonomia do posto de condução, além de acomodar a alavanca de marchas mais curta, que fica naturalmente ao alcance da mão. O item é forrado e pode ser personalizado de acordo com os revestimentos internos, além de contar com uma iluminação em seu contorno externo. Na parte de baixo, os porta-objetos integrados são totalmente funcionais, facilitando o uso pelos passageiros, principalmente para recarregar o telefone por indução.

Bancos

Os bancos do Novo Clio foram trazidos de segmentos superiores, oferecendo melhor suporte, graças ao assento mais comprido e o formato mais envolvente. O desenho em forma de concha com revestimento macio melhora bastante o espaço disponível para os joelhos dos passageiros traseiros, enquanto que os apoios de cabeça em formato de vírgula – mais finos – melhoram a visibilidade traseira. Assim como no painel de bordo, também foi dada atenção especial à escolha dos materiais, contribuindo para melhorar a percepção de qualidade dentro da cabine. Graças aos comandos de fácil acesso, eles também oferecem melhor ergonomia.

Painéis das portas

Também neste item o Novo Clio oferece materiais macios, uma exclusividade na categoria. Os painéis das portas revestidos contam com amplos medalhões que, assim como nos apoios de braço, podem ser personalizados conforme os revestimentos internos escolhidos, além de receberem uma iluminação indireta, suave e difusa.

Personalização

Cada um pode personalizar seu Novo Clio graças a uma série de kits de personalização que mudam o visual do console central, painel de bordo, painéis das portas, volante e apoios de braço. Nada menos que 8 opções de revestimentos internos estão disponíveis, complementadas por uma inovadora gama de itens de personalização para a linha das saídas de ar que percorrem todo o comprimento do painel de bordo, permitindo criar o ambiente interno que mais combina com o proprietário. Já as opções de iluminação interna totalizam 8 cores.

Design externo mais moderno e expressivo

Novo Renault  Clio: ainda mais expressivo, mantendo o perfil raçudo

Mais raçudo e mais dinâmico sob todos os ângulos, o Novo Clio tem as mesmas formas sensuais que a geração anterior. Ele ficou ainda mais expressivo, mantendo o perfil raçudo. Na frente, as nervuras do capô dão um efeito esculpido, enquanto a grade ficou maior e o para-choque é mais marcado, com um defletor de ar bastante expressivo, que favorece o resfriamento do motor. Em termos de dimensões, o Novo Clio tem um comprimento de 4.048 mm e largura de 1.798 mm, o que representa uma redução total de 14 mm. Mesmo assim, a habitabilidade é melhor. A altura da carroceria de 1.440 mm ficou 30 mm mais baixa, com ganhos nos quesitos aerodinâmica e esportividade. As rodas de 17’’ – conforme a versão – melhoram o comportamento dinâmico do veículo. Detalhes como a antena tubarão, faróis 100% LED, a porta do porta-malas com linhas suaves e a moldura cromada em torno dos vidros laterais contribuem para o design externo mais moderno do Novo Clio e, assim como do lado de dentro, para uma melhoria na qualidade.

Cores

Assim como o Marrom Bison e o Azul Céladon, a cor Laranja Valência está entre as novas cores do Novo Clio, representando o dinamismo do modelo e oferecendo profundidade e radiação da cor inéditas, graças ao exclusivo tratamento baseado em um esmalte colorido laranja, utilizado pela primeiríssima vez na indústria automotiva. No total, são 11 opções de cores disponíveis para a carroceria e 3 kits de personalização externa (vermelho, laranja e preto).

Defletores de ar

Pela primeira vez no Clio, as passagens de roda dianteiras contam com defletores de ar, contribuindo para limitar as perturbações e melhorar a performance aerodinâmica do veículo, além de reduzir o consumo. Além disso, eles conferem maior dinamismo e esportividade ao design do Novo Clio.

Faróis dianteiros

Agora 100% de LED como item de série, os faróis dianteiros apresentam a assinatura luminosa em formato de C (C-Shape), característica dos modelos Renault. Eles dão ao Novo Clio um visual mais expressivo, destacado pela estampa em formato de diamante da logomarca, arrematando o conjunto com elegância.

Porta-malas

A arquitetura do porta-malas foi otimizada, para tornar sua forma a mais cúbica possível. O sistema de áudio premium BOSE foi completamente integrado e não prejudica o volume do porta-malas, que agora tem 391 litros – além dos 26 litros de porta-objetos espalhados pela cabine –, oferecendo o melhor volume da categoria. Já o assoalho duplo facilita as operações de carga e descarga no dia a dia e, quando os bancos traseiros estão rebatidos, o compartimento se transforma em uma única superfície plana.

Faróis traseiros

Novo Renault Clio: faróis traseiros mais expressivos fazem parte da nova assinatura luminosa

Assim como na frente, os faróis traseiros mais expressivos fazem parte da nova assinatura luminosa em formato de C, com um efeito de profundidade bastante acentuado. Uma terceira luz de freio – mais longa e estreita – se destaca no alto do vidro traseiro.

Perfil

O perfil raçudo da geração anterior, simbolizada pelas maçanetas das portas traseiras integradas nos vidros laterais, foi melhorado por novas decisões estéticas: molduras cromadas dos vidros, pilares dos vidros e maçanetas traseiras em um tom brilhante de preto, painéis laterais inferiores da carroceria formando uma reentrância na própria chapa, assinatura Clio cromada na parte inferior da porta, etc. A atenção ao detalhe dada às laterais também contribui para a melhoria da qualidade externa.

 Traseira

As molduras cromadas das laterais se repetem na traseira. O design retrabalhado do porta-malas, principalmente o suave desenho da porta traseira que se estende até o para-choque, confere ao modelo um acabamento de alto nível. Os faróis traseiros se estendem até a porta traseira, dando uma impressão de largura maior para o Novo Clio.

Nova gama de motorizações

O Novo Clio conta com uma gama completa de motorizações a gasolina – todas inéditas na gama – e diesel, com potências que vão de 65 a 130 cv. Estas motorizações são equipadas com tecnologias de ponta, que permitem responder às últimas normas em vigor, com níveis de consumo e emissões posicionados no melhor nível do mercado.

Como complemento, e pela primeira vez no Grupo Renault, uma motorização híbrida batizada de E-TECH estará disponível a partir de 2020. No total, serão oferecidas 9 combinações de motor/caixa de câmbio, para que cada um possa escolher a configuração mais adaptada ao seu uso.

Com suas motorizações 1.0 TCe e 1.3 TCe desenvolvidas pela Renault-Nissan-Mitsubishi, além do motor E-TECH concebido pela Renault, o Novo Clio é a perfeita representação da sinergia que constitui um dos principais pilares da estratégia do Grupo Renault e seus parceiros da Aliança.

 

Fonte: Renault