A Renault do Brasil lançará o Novo Clio em novembro. O modelo será o primeiro veículo compacto de produção nacional, e chega ao mercado um ano depois da inauguração da fábrica da marca no País. A previsão é que o carro chegue às concessionárias autorizadas na segunda quinzena de novembro.

De acordo com a Renault, o lançamento do Novo Clio vai provocar uma profunda reflexão no mercado brasileiro de automóveis. Isto porque, pela primeira vez, um modelo do conhecido segmento dos “populares” sairá de fábrica equipado com o que existe de mais sofisticado em termos de tecnologia de segurança aplicada. O duplo airbag, original em todas as versões do modelo  (1.0 e 1.6) é um forte indicador do elevado nível de segurança que a Renault quer implantar no Brasil.

Para Luc-Alexandre Ménard, presidente da Renault do Brasil, essa postura demonstra a seriedade com que a montadora decidiu tratar do tema segurança. Segundo ele, a decisão de produzir em linha um equipamento tão sofisticado foi à maneira que a Renault do Brasil encontrou para oferecer o mesmo nível de segurança a todos os clientes que vão comprar o Novo Clio. “Se esse equipamento é oferecido como opção, nem todos poderão desfrutar dos seus benefícios”, explica.

Fotos: Divulgação/Renault

Motor

O Novo Clio será oferecido em duas opções de motores: 1.0 litro (de 59 cv de potência e 8,3 mkgf de torque máximo) e 1.6 litro (de 90 cv e 13,5 mkgf de torque máximo), ambos com cabeçote de oito válvulas (em liga leve) e injeção multiponto seqüencial. O motor 1.0 foi construído exclusivamente para o mercado nacional, assim como a caixa de transmissão, desenvolvida especialmente para as condições brasileiras. Ao todo são quatro versões de acabamento, sendo duas para o motor 1.0 (RL e RN), e duas para o motor 1.6 (RN E RT).

Novidades

Outra novidade é que o carro será oferecido apenas com carroceria de cinco portas. O fato de ser oferecido apenas com cinco portas, por exemplo, confere ao modelo mais conforto e a melhor relação custo/benefício na sua categoria.

O nível de acabamento também estabelece uma nova referência nos carros nacionais dessa faixa de mercado. Vários acessórios de conforto e praticidade, encontrados apenas como opcionais nos veículos desse segmento são originais de produção na linha do Novo Clio.

A Renault também inova no plano de manutenção uma vez que a primeira revisão do Novo Clio acontece aos 40.000 km, com troca de óleo aos 20.000 km.

Para Daniel Cavé, diretor de Marketing da Renault do Brasil, o Novo Clio é um automóvel com personalidade forte que vai revolucionar o conceito de carro pequeno no Brasil. “O Novo Clio deverá transformar-se em referência para o mercado e para as outras marcas”, afirma. “Trabalhamos para reforçar nossa imagem de marca audaciosa, visionária, calorosa e cada vez mais brasileira”.

Nacionalização

O Projeto de produção do Novo Clio no Brasil levou dois anos desde o estudo de viabilização até início de fabricação. Segundo Pierre Jean Montanié, diretor do Projeto e responsável por todas as etapas de desenvolvimento do carro, o Novo Clio sai da linha de montagem com um índice de nacionalização de 70%. “Quando o carro começar a receber os motores produzidos aqui, esse índice saltará para 85%”, comemora.